离心机的减震器配件有什么作用？

    我们都知道，离心机的转鼓需要高速转动才能产生离心力，这样就免不了会发生很强烈的振动，我们要将离心机的振动控制在机器可承受的范围之内，才能最好地发挥其性能，保证离心机平稳运行，并增加其使用寿命。在离心机的使用过程中，可以通过控制离心机的转速，来控制它的振动，用来保证离心机平稳运转的转速我们称之为临界转速。

 

    只有离心机的工作转速不超过临界转速时，转子才能平稳动转。对工作转速不高的低速离心机，一般都尽可能提高临界转速，使离心机在临界转速以下运转。这种离心机的轴很粗，刚度大，称为刚性轴。当转速要求很高时，尽可能降低临界转速，轴做得细一些，刚度小，称为挠性轴，现代的超速离心机都采用挠性轴。由于用户的操作不当引起的这种事故屡屡发生，设有不平衡保护功能。即离心机启动时一旦转子的振动大于一定大小，离心机就自动降速停机，具有这种性能的离心机有时也漏报，不能确保不出事故。

 

    另一种减震的办法就是使用减震器离心机配件。橡胶减振器一般即可满足高速离心机的减振要求。在减振器结构已定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界转速就越高。硬度太低的减振器，强度不能满足要求，容易损坏。

 

    减震器可以在(1)将主轴轴承座设计成挠性减振型式；(2)整个驱动系统与机架挠性联接；(3)主轴与柴油发电机之间以挠性联接。三个部位采用挠性减振型式外，转头和主轴之间还可采用弹性接合，各种减振措施除起到隔振作用外，还使旋转系统的临界转速下降，从而使工作转速远远避开临界转速。这就是为什么有些高速离心机主轴很粗，也不很长，而整个系统仍工作在临界转速之上。

 

    所以简言之，离心机的减震器配件主要是用来减少离心机的振动的，使用减震器这个离心机配件之后，可以将离心机的转速提高到临界转速之上，而不影响离心机的平稳运转。