离心机排渣的时候跑油是常见的离心机故障之一，今天小编找了一下离心机排渣的时候跑油的原因，大家可以参考下，在实际的工作中，一一排除，最后找到具体的原因，以便开展离心机维修工作。

 

    1、排渣喷嘴组件的喷孔直径变大

    排渣喷嘴组件由喷嘴座和内装陶瓷质喷管的喷管套组成。新喷管的喷孔直径很小 (DH - 1000T 型分离机的喷孔直径是1.067 mm) , 当喷管的喷孔磨损变大或被硬物清通时喷管碎裂 , 将会使排渣喷嘴组件的喷孔扩大 , 而清洗时将喷管捅掉则更使排渣喷嘴组件的喷孔直径异常增大 ; 在循环水供应量正常时 , 若排渣喷嘴组件的喷孔直径变大 , 使从喷管排出的水量增加 , 将使循环水供应量不足 , 导致油水分界面外移 , 造成水封失效而跑油。

 

    2、分离筒积存过多杂质

    我们在拆检时发现 ,在两个喷嘴座之间的分离筒壳体内表面上常常沉积有数量不等的坚硬的油泥垢 , 油泥垢堆积过多处常突入分离盘盘组之内。这是由于该油分离机的 8 根循环水管与相应的 8 个喷嘴座均匀分布在分离筒体上 , 每两个喷嘴座之间所夹的圆心角为 45° 。理论上从污油中分离出来的杂质越过油水分界面后 , 会在分离筒壳体内表面的圆锥面上流动到达喷嘴座的进口 , 并被循环水冲击经喷管排出 ; 实际上杂质在两个喷嘴座之间的分离筒壳体内表面上因不受循环水冲击 , 故其流动并不顺畅 , 在离心力的作用下 , 杂质易在此表面上以两个喷嘴座间距的中点 为中心沉积 ,形成坚硬的油泥垢 , 且在圆周方向分布不均 ; 而且一旦某个排渣喷嘴组件的喷管被大颗粒杂质堵塞后 ,该排渣喷嘴组件所处的分离筒内表面就会成为油泥垢大量沉积的中心 , 从而使得分离筒内部油泥垢沉积更不均匀。经过一定运行时间之后 , 就会因某沉积中心处的油泥垢堆积过多并常突入分离盘盘组之内 , 造成分离盘盘片间脏堵 , 破坏了分离筒内的正常水封状态 , 使油通过排渣喷嘴组件进入循环水箱 ,从而导致运行中跑油。

 

     3、循环水供应不足

     循环水泵不能排水或排出滤器被杂物堵塞是循环水供应量不足的常见原因。在排渣喷嘴组件的喷管直径合适时 , 若进入分离筒的循环水及从油中分离出的杂质和水的总量与经喷管排出的杂质和水的数量相等 , 则油水分界面 能处于正确的位置。若循环水供应量不足 , 将导致油水分界面外移 , 造成水封失效而跑油。

 

     4、循环水温度不适

     型号为 DH - 1000T的连续排渣式油分离机不带循环水温度控制器 , 其循环水易于因手动控制的加热蒸汽流量过大及在分离筒内被温度较高的燃油加热而变得温度过高 , 并因此引起跑油。此种情况主要与油的粘度、密度、加热温度和所选用的比重环大小有关。当循环水的温度控制失常使循环水温度升高时 , 会因水的密度减小造成油水分界面外移 , 导致水封失效而跑油。

 

    造成离心机排渣的时候跑油的原因主要循环水供应不足或温度不适，排渣喷嘴直径变大和分离筒积存过多杂质造成的，在实际的离心机维修工作中，我们应该对各种原因从易到难进行排查。另外当离心机出现较难处理故障时，我们也可以联系湘潭离心机厂家的售后。

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