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作者:admin 来源:未知 时间:2018-04-10 15:18 浏览: 人次 字体:T | T 繁体 打印
离心机分双级活塞推料离心机和单级活塞推料离心机,离心机的推料作业是由液压驱动的,造成离心机不推料的原因有两类。

一是推料盘被物料卡阻;

二是液压系统出现故障。

1 推料盘被物料卡阻      

在推料作业过程中,由于硫酸铵结晶滤渣过厚过干或在推料结束后转鼓内积存的硫铵结晶、酸焦油等杂物粘附在筛网上发生聚结,都会对推料盘往复运行形成较大的阻力。当这一阻力过大,液压驱动下难以克服时,推料作业便会停止。此时,液压系统油压表指示值应很大,可达到液压系统设定值。

2 液压系统出现故障 

液压系统是一个通过油泵将机械能转化为油液压力能,又通过复合油缸将油液的压力能转化为活塞往复运动的机械能,以推动负载运动的传动载体。当该系统出现下列故障现象时,推料盘就会出现不推料。

(1)失压:液压系统的油液不具有压力能。引起液压系统失压的原因有两种情况:一是油泵不供油;二是液压油路出现短路故障,如压力调节阀调压弹簧破坏,管道破裂等。油泵不供油,液压系统的油液就不能获得压力能;而“短路”现象出现,既使油液获得了压力能,也会因“短路”泄压而丧失掉,这样,离心机就失去了推料作业的驱动力,因而也就失去了推料作业功能。此时,油压表压力指示为零。

(2)欠压:液压系统油压升不高、油液压力能低。由于系统油液压力能低,克服不了推料作业时推料系统所具有的磨擦阻力,这时推料作业就停止。引起液压系统欠压的原因主要有:压力调节阀上的压力调定值过低、液压元件间的配合间隙过大、油液过稀等。此时,油压表压力指示值较低。

(3)复合油缸的活塞失去自动换向功能。复合油缸内有一套控制活塞自行作往复运动机构,它由内、外阀杆和两根换向阀杆以及一些油路孔所组成。当换向阀杆、外阀杆滑动失灵被卡死,活塞内的液压油路就被阻塞,由于油路被塞阻,压力油液不能交替进入油缸活塞两侧以推动活塞作往复运动,这样籍推杆与活塞相连的推料盘也就出现不推料。此时,由于液压系统压力能较高,油压表表压指示很大,可达到液压系统设定压力值。
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